哈爾濱市速爾科技開(kāi)發(fā)有限公司
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哈爾濱車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)改善行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)方面機(jī)動(dòng)車(chē)輛按照程序穿越道閘后,此時(shí)道閘軟件系統(tǒng)中的道閘地感信號(hào)重新轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)效開(kāi)始下降,此時(shí)如果出現(xiàn)行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)輛跟隨其后,容易被下降的道閘碰傷。為了提升道閘軟件系統(tǒng)在這方面的安全性??梢栽诘篱l軟件系統(tǒng)中增加道閘下降電流延時(shí)設(shè)計(jì),以便加強(qiáng)道閘下降時(shí)對(duì)突發(fā)事件的處理能力。改善行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)方面,減少管理人員失誤方面提升。
據(jù)了解,停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)出管理有三種方式,即刷卡識(shí)別、遠(yuǎn)程讀卡識(shí)別和車(chē)牌識(shí)別,這也是停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)常用的識(shí)別方式。隨著車(chē)輛數(shù)量的不斷增加,通過(guò)車(chē)牌識(shí)別停車(chē)系統(tǒng)來(lái)管理車(chē)輛進(jìn)出的方式已經(jīng)成為的設(shè)備。
停車(chē)場(chǎng)牌照識(shí)別系統(tǒng)適用性強(qiáng),無(wú)論是住宅小區(qū)、校園還是停車(chē)場(chǎng),停車(chē)場(chǎng)牌照識(shí)別系統(tǒng)都能完成車(chē)輛智能化處理。
哈爾濱車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)可以全天工作,不中斷、不疲勞、低誤碼率。它能適應(yīng)高速行駛的車(chē)輛,能在不影響正常交通的情況下完成車(chē)輛運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的任務(wù),司機(jī)不會(huì)意識(shí)到高度隱私。該系統(tǒng)的應(yīng)用將大大提高執(zhí)法效率。
超速罰款,智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)結(jié)合測(cè)速設(shè)備,可用于懲罰車(chē)輛超速違章,常用于高速公路.具體應(yīng)用是:在道路上設(shè)置車(chē)速監(jiān)控點(diǎn),捕捉超速車(chē)輛,識(shí)別車(chē)牌號(hào),并將車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)和圖片發(fā)送到各個(gè)出口.在每一個(gè)設(shè)置中,處罰與智能識(shí)別的車(chē)輛牌照識(shí)別設(shè)備和號(hào)碼,并已收到的數(shù)量超速車(chē)輛,一旦號(hào)碼是相同的執(zhí)法通知警告裝置。
與傳統(tǒng)的超速監(jiān)控方式相比,該應(yīng)用可以節(jié)省警力,降低執(zhí)法人員的強(qiáng)度,而且安全、高效、隱蔽,駕駛員需要時(shí)刻提醒自己不要超速行駛,大大減少了超速行駛。
車(chē)輛出入管理,智能車(chē)牌識(shí)別設(shè)備安裝在內(nèi)外,記錄車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)、存取時(shí)間,并結(jié)合自動(dòng)門(mén)、欄桿機(jī)控制設(shè)備,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)管理.在停車(chē)場(chǎng),可以自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi),自動(dòng)計(jì)算停車(chē)位數(shù),并計(jì)算提示時(shí)間.停車(chē)費(fèi)的自動(dòng)管理可以節(jié)省人力,提高效率。
智能小區(qū)的應(yīng)用,可以自動(dòng)判斷入境車(chē)輛是否屬于該小區(qū),實(shí)現(xiàn)了非內(nèi)部車(chē)輛的自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi).在某些單元中,應(yīng)用程序還可以與車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合,自動(dòng)、客觀地記錄機(jī)組的車(chē)輛。